BÄKO Süd-West hat zwei Mercedes-Benz eActros 400 mit ECOOLTEC TM182-Transportkälteanlagen übernommen. Nach Angaben der Unternehmen handelt es sich dabei um die ersten vollelektrischen Lkw in Deutschland, die mit dem vollelektrischen Kältesystem von ECOOLTEC ausgestattet sind.
Die dreiachsigen Lkw verfügen über Mehrtemperaturaufbauten von Karosseriewerk Meyer. Die TM182-Anlagen werden über den DC-ePTO der Lkw aus den Fahrzeugbatterien mit Strom versorgt und nutzen die natürlichen Kältemittel R1270, auch Propen genannt, und R744, auch CO2 genannt. BÄKO Süd-West transportiert rund 16.000 Produkte bei Umgebungs-, Kühl- oder Tiefkühltemperaturen.
Die Fahrzeuge werden auf Strecken von rund 300 Kilometern (etwa 186 Meilen) mit bis zu 15 Auslieferungen eingesetzt. BÄKO Süd-West erwartet, dass die ECOOLTEC-Technologie durch geringere Wartungskosten und den Einsatz natürlicher Kältemittel die jährlichen Kosten um mindestens €4.000 [etwa US$4.400] pro Fahrzeug senkt. Eine Förderung des Landes Baden-Württemberg steuerte €60.000 [etwa US$66.000] zu den Wartungs- und Betriebskosten der beiden Lkw bei.
Die TM182 hat eine Bauhöhe von 250 Millimetern (9,8 Zoll) und ist in den Kofferaufbau integriert. Diese Konfiguration hilft BÄKO Süd-West, die Standortvorgaben einzuhalten, die die Lkw-Länge auf 10,15 Meter (33,3 Fuß) begrenzen. Gleichzeitig wird die geringere Ladehöhe vermieden, die mit dachintegrierten Systemen verbunden ist und laut dem Unternehmen eine lichte Höhe von weniger als 1,9 Metern (6,2 Fuß) zur Folge haben kann.
Die Lkw kehren gegen 13 Uhr zum Depot zurück und können über die Photovoltaikanlage auf dem Dach von BÄKO Süd-West geladen werden, die eine Leistung von etwas mehr als 700 kWp erzeugt. Das Unternehmen betreibt vier Ladepunkte mit einer maximalen Leistung von jeweils 360 kW. „Der Mercedes-Benz eActros 400 mit dem ECOOLTEC-Transportkältesystem ist für unser Unternehmen ein logischer Schritt hin zu einer nachhaltigen, emissionsarmen Logistik“, sagte Jochen Früauff, Geschäftsführer von BÄKO Süd-West.
