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ECOOLTEC präsentiert vollelektrische Ein-Temperatur-Kältemaschine T15

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Das dieselfreie System mit R1270 und CO2 liefert bis zu 15 kW Kälteleistung für einzonige Motorwagen und Anhänger.

ECOOLTEC präsentiert vollelektrische Ein-Temperatur-Kältemaschine T15

Die ECOOLTEC Grosskopf GmbH präsentiert auf der vom 15.–20. September stattfindenden IAA TRANSPORTATION 2026 ihre vollelektrische Transportkältemaschine T15. Die für Motorwagen, Deichselanhänger und Sattelauflieger mit einer einzigen Temperaturzone konzipierte Maschine nutzt natürliche Kältemittel und dasselbe Funktionsprinzip wie das TM182-System des Unternehmens.

Die T15 kann über den mit dem Lkw-Motor verbundenen Hochleistungsgenerator von ECOOLTEC, eine Batterie oder eine separate Stromquelle versorgt werden, sodass kein integrierter Dieselmotor erforderlich ist. Sie verwendet R1270 (Propen, GWP: 0) zur Kühlung und CO2 (R744, GWP: 1) zur Kälteverteilung. Das System behält eine zweikreisige, vollhermetische Kälteanlage mit minimaler Kältemittelfüllmenge bei, wobei der Kälteprozess außerhalb des Laderaums stattfindet.

Im Gegensatz zur TM182, die für den Mehrtemperaturbetrieb über zwei getrennte Kältesysteme verfügt, besitzt die T15 einen Verdampfer mit einer an den Einkammerbetrieb angepassten Leistung. Ihre Kälteleistung beträgt 15.000 W (ca. 51.200 BTU/h) bei 0 °C (32 °F) und einer Umgebungstemperatur von 30 °C (86 °F) sowie 8.300 W (ca. 28.300 BTU/h) bei –20 °C (–4 °F) und einer Umgebungstemperatur von 30 °C (86 °F).

ECOOLTEC stellt außerdem den Flachverdampfer E2322 für den Einkammerbetrieb mit der T15 sowie eine kompaktere Bedieneinheit vor. Die Bedieneinheit passt in einen Einbauschacht im DIN-Format im Fahrerhaus oder kann außen am Kofferaufbau montiert werden. Dabei bleiben die bisherige Displaygröße und das Bedienkonzept erhalten.

Nach Angaben des Unternehmens wurden Integrationslösungen für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge von sieben Marken entwickelt, darunter Systeme, die über elektrische Nebenabtriebe mit Wechsel- oder Gleichstromversorgung angebunden sind.

„Die ECOOLTEC TM182 wurde entwickelt, um die extrem hohen Anforderungen von Mehrtemperaturanwendungen zu erfüllen. Viele Kunden betreiben Kühlfahrzeuge jedoch ausschließlich mit einer einzigen Temperaturzone und benötigen daher nicht die Vielseitigkeit der TM182. Mit der T15 bieten wir ihnen ein Modell, das präzise auf diese Anforderung zugeschnitten ist“, sagte ECOOLTEC-CTO Holger Dörre.

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