Carrier Transicold a annoncé trois nouveautés destinées aux flottes de transport frigorifique en Europe : la Fuel Intelligence Suite pour surveiller et réduire la consommation de carburant, la place de marché en ligne Carrier Transicold Parts Shop et une version compatible A2L du groupe frigorifique Vector HE 17.
La Fuel Intelligence Suite associe un logiciel d’optimisation du carburant, une surveillance en temps réel, des outils d’analyse et des accessoires de gestion du carburant. Elle repose principalement sur une mise à niveau logicielle destinée aux groupes Vector HE 19, intégrée aux nouveaux groupes et proposée en rétrofit pour les groupes existants éligibles. S’appuyant sur des informations issues de données de flotte anonymisées recueillies par l’intermédiaire de la plateforme télématique Lynx Fleet, la mise à niveau recalibre le fonctionnement du groupe frigorifique sans modification matérielle et peut contribuer à réduire la consommation de carburant jusqu’à 19 %. À partir de fin 2026, les groupes Vector HE 19 et Vector HE 17 seront également proposés avec un écran multifonction fournissant aux conducteurs, dans la cabine, des informations de fonctionnement, notamment la consommation de carburant du groupe frigorifique.
Carrier Transicold lance également Carrier Transicold Parts Shop, une place de marché en ligne donnant accès à plus de 30 000 pièces pour le transport frigorifique, notamment des filtres, des compresseurs, des kits de connectivité télématique et des panneaux solaires. La plateforme sera d’abord lancée en Allemagne et son déploiement dans d’autres pays européens est prévu avant la fin de 2026. Elle offre un accès 24 h/24 et 7 j/7 aux pièces OEM et aux produits homologués, avec un retrait sur les sites participants ainsi que des options de livraison express ou standard.
L’entreprise étend également au Vector HE 17 son système de sécurité A2L breveté à deux niveaux. Le groupe est conçu pour fonctionner avec le R454A, un fluide frigorigène A2L affichant un GWP de 239, soit jusqu’à 89 % de moins que le R452A, dont le GWP est de 2 140. Au premier signe de fuite, le système déclenche une alarme et une circulation d’air forcée et, si nécessaire, peut automatiquement isoler le fluide frigorigène et l’éloigner de la zone de chargement. Carrier Transicold a également publié un livre blanc technique présentant son approche de l’utilisation des fluides frigorigènes A2L à faible GWP.
Carrier Transicold présentera les nouveaux produits au salon IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne, du 15 au 20 septembre 2026. L’entreprise exposera dans le hall 27, stand E35, avec une présentation extérieure à l’emplacement J43.
