Valeo presenta in California una tecnologia di raffreddamento in alluminio

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Valeo afferma che la soluzione rear-door in alluminio aumenta del 38% la capacità di raffreddamento e riduce del 25% il consumo elettrico dei ventilatori rispetto al rame.

Valeo presenta in California una tecnologia di raffreddamento in alluminio

Valeo presenterà lo stato di validazione della propria tecnologia di scambiatori di calore in alluminio per la gestione termica dei data center, sviluppata con OVH Cloud, in occasione dell’Open Compute Project Global Summit 2026 in California. La tecnologia è progettata per moduli di raffreddamento rear-door dei rack o per fan wall nelle white space dei data center.

Secondo Valeo, la sua soluzione in alluminio offre un aumento del 38% della capacità di raffreddamento e una densità di potenza superiore del 65% rispetto alle tradizionali soluzioni in rame, riducendo al contempo del 25% il consumo elettrico dei ventilatori. L’azienda afferma che la tecnologia può essere utilizzata per l’ammodernamento dei rack esistenti o per nuovi rack.

Valeo ha implementato prove accelerate di lunga durata per valutare l’affidabilità e la corrosione dell’alluminio, mentre OVH Cloud ha condotto per diversi mesi test in condizioni reali. Le prove sul rivestimento specifico di Valeo hanno raggiunto l’equivalente di oltre 10 anni di vita operativa e Valeo sta proseguendo i test fino a 15 anni.

Lo scambiatore di calore in alluminio fa parte del più ampio portafoglio di soluzioni di raffreddamento a liquido di Valeo. Questo comprende sistemi Direct-to-Chip in configurazioni monofase e bifase per rack ad alta densità, nonché Zero-Water Immersion Units per applicazioni di calcolo Micro-Edge.

“Negli ultimi due anni abbiamo compiuto progressi significativi nella valutazione di come il raffreddamento a liquido in alluminio possa soddisfare i rigorosi standard di affidabilità e prestazioni richiesti dalle moderne strutture ad alta densità”, ha dichiarato Pascale Herman, Vice President Data center & BESS di Valeo. “Combinando questi primi parametri di prova con la nostra esperienza pluridecennale nella gestione termica per il settore automobilistico, stiamo lavorando allo sviluppo di soluzioni termiche scalabili per supportare in modo responsabile ed efficace le esigenze infrastrutturali in evoluzione del settore.”

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