Refindustry — Noticias en español
← Volver al feed de noticias
10 Julio 2026
El software de Carrier Transicold reduce el consumo de combustible del Vector HE 19 hasta en un 19%
Carrier Transicold ha lanzado una actualización de software que puede reducir el consumo de combustible hasta en un 19% en las unidades de refrigeración para remolques Vector High Efficiency 19 sin reemplazo de hardware. La actualización está disponible para las unidades existentes a través de más de 800 centros de servicio de Carrier Transicold en EMEA y es estándar en todos los nuevos sistemas Vector HE 19.
Validada en condiciones reales de operación de clientes, la actualización recalibra el sistema operativo de la unidad mientras mantiene el control de temperatura en aplicaciones de una y múltiples temperaturas. Su desarrollo utilizó datos extensos y anonimizados de la plataforma Lynx Fleet.
La actualización introduce un nuevo rango de velocidad del motor para ciclos de trabajo de arranque-parada y modo continuo, ajustes optimizados para reducir el consumo de combustible en todas las condiciones de operación y nueva lógica de software para la operación diaria. Carrier Transicold dijo que los refinamientos se basan en la plataforma Vector HE 19, que ofrece hasta un 30% de ahorro de combustible en comparación con la Vector 1950 de la generación anterior.
“El combustible es uno de los costos más significativos e impredecibles en el transporte refrigerado de larga distancia. Esta actualización ofrece a los operadores una manera práctica de reducir el uso de combustible, sin inversión de capital y con una interrupción mínima”, dijo Jean-Pascal Vielfaure, Director de Producto, International Truck Trailer, Carrier Transicold.
Validada en condiciones reales de operación de clientes, la actualización recalibra el sistema operativo de la unidad mientras mantiene el control de temperatura en aplicaciones de una y múltiples temperaturas. Su desarrollo utilizó datos extensos y anonimizados de la plataforma Lynx Fleet.
La actualización introduce un nuevo rango de velocidad del motor para ciclos de trabajo de arranque-parada y modo continuo, ajustes optimizados para reducir el consumo de combustible en todas las condiciones de operación y nueva lógica de software para la operación diaria. Carrier Transicold dijo que los refinamientos se basan en la plataforma Vector HE 19, que ofrece hasta un 30% de ahorro de combustible en comparación con la Vector 1950 de la generación anterior.
“El combustible es uno de los costos más significativos e impredecibles en el transporte refrigerado de larga distancia. Esta actualización ofrece a los operadores una manera práctica de reducir el uso de combustible, sin inversión de capital y con una interrupción mínima”, dijo Jean-Pascal Vielfaure, Director de Producto, International Truck Trailer, Carrier Transicold.