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21 Aprile 2026
Carrier Transicold equipaggia una flotta britannica con unità Vector HE 17
Carrier Transicold ha equipaggiato la flotta di rimorchi di Wild Water Group con unità Vector HE 17, sostituendo i sistemi Vector 1550 e offrendo miglioramenti dell’efficienza del carburante, una maggiore capacità di raffreddamento e livelli di rumorosità inferiori, secondo le aziende. Dopo un’implementazione iniziale di cinque unità, il fornitore di servizi di magazzinaggio e distribuzione a temperatura controllata con sede in Galles ha riportato miglioramenti delle prestazioni e ora sta pianificando di aggiornare l’intera flotta di 24 rimorchi.
I rimorchi sono lunghi 13,6 metri (circa 44,6 ft) e sono forniti da Chereau. Wild Water Group ha dichiarato che l’aggiornamento della flotta supporta i suoi sforzi per modernizzare la propria rete di distribuzione a temperatura controllata in tutto il Regno Unito.
Carrier Transicold ha dichiarato che il Vector HE 17 utilizza la tecnologia inverter per regolare la velocità del compressore in base alla domanda di raffreddamento in tempo reale. L’unità offre una capacità di raffreddamento superiore a 16 kW (circa 54.600 BTU/h), una riduzione della rumorosità di 6 dB(A) rispetto al Vector 1550 e un peso di 720 kg (circa 1.587 lb). L’azienda ha inoltre dichiarato che il sistema condivide un’architettura costruttiva simile con il Vector HE 19 e include la tecnologia E-Drive, che converte l’energia del motore in elettricità per alimentare l’unità.
E-Drive elimina le trasmissioni meccaniche utilizzate nei sistemi di refrigerazione a cinghia, ha dichiarato Carrier Transicold, e può funzionare quando è collegato alla rete elettrica presso un deposito o su strada tramite una fonte di alimentazione alternativa, come un pacco batterie montato sul rimorchio o un modulo Eco-Drive azionato dal trattore. Wild Water Group gestisce sette magazzini frigoriferi in tutto il Galles meridionale e l’Inghilterra meridionale.
“L’efficienza del carburante è una priorità importante per noi e le unità HE 17 hanno garantito miglioramenti evidenti nell’uso quotidiano”, ha dichiarato Jon Sutton, Transport Manager, Wild Water Group. “I livelli di rumorosità ridotti sono stati inoltre un enorme vantaggio sia per i nostri autisti sia per le comunità in cui operiamo.”
I rimorchi sono lunghi 13,6 metri (circa 44,6 ft) e sono forniti da Chereau. Wild Water Group ha dichiarato che l’aggiornamento della flotta supporta i suoi sforzi per modernizzare la propria rete di distribuzione a temperatura controllata in tutto il Regno Unito.
Carrier Transicold ha dichiarato che il Vector HE 17 utilizza la tecnologia inverter per regolare la velocità del compressore in base alla domanda di raffreddamento in tempo reale. L’unità offre una capacità di raffreddamento superiore a 16 kW (circa 54.600 BTU/h), una riduzione della rumorosità di 6 dB(A) rispetto al Vector 1550 e un peso di 720 kg (circa 1.587 lb). L’azienda ha inoltre dichiarato che il sistema condivide un’architettura costruttiva simile con il Vector HE 19 e include la tecnologia E-Drive, che converte l’energia del motore in elettricità per alimentare l’unità.
E-Drive elimina le trasmissioni meccaniche utilizzate nei sistemi di refrigerazione a cinghia, ha dichiarato Carrier Transicold, e può funzionare quando è collegato alla rete elettrica presso un deposito o su strada tramite una fonte di alimentazione alternativa, come un pacco batterie montato sul rimorchio o un modulo Eco-Drive azionato dal trattore. Wild Water Group gestisce sette magazzini frigoriferi in tutto il Galles meridionale e l’Inghilterra meridionale.
“L’efficienza del carburante è una priorità importante per noi e le unità HE 17 hanno garantito miglioramenti evidenti nell’uso quotidiano”, ha dichiarato Jon Sutton, Transport Manager, Wild Water Group. “I livelli di rumorosità ridotti sono stati inoltre un enorme vantaggio sia per i nostri autisti sia per le comunità in cui operiamo.”