Carrier Transicold presenterà due funzioni telematiche Lynx Fleet per le unità di refrigerazione per il trasporto (TRU) alimentate a batteria a IAA Transportation 2026, in programma ad Hannover, Germania, dal 15 al 20 settembre. Tra queste figura il passaggio automatico dal funzionamento diesel a quello a batteria quando un veicolo entra in una zona a basse emissioni.
Low-Emission Zone Management funziona sulle unità di refrigerazione ibride compatibili e cambia la fonte di alimentazione senza alcun intervento del conducente, favorendo il rispetto delle restrizioni di accesso urbane. La seconda funzione, Battery Health, monitora lo stato delle batterie nelle gamme eCool e [R]eCool per agevolare la pianificazione della manutenzione e ridurre i tempi di fermo non programmati.
Un aggiornamento per l’ottimizzazione dei consumi dell’unità per semirimorchi Vector HE 19 riduce il consumo di carburante fino al 19% esclusivamente tramite software, senza modifiche hardware. La piattaforma consente già un risparmio di carburante dichiarato fino al 30% rispetto al precedente Vector 1550. Allo stand saranno presentate funzionalità per l’efficienza dei consumi su tutta la gamma per semirimorchi, compresi Vector HE 19, Vector HE 17 e Vector S 15.
Per quanto riguarda i refrigeranti, sarà esposto Vector HE 17 funzionante con il refrigerante A2L R454A. R454A presenta un GWP fino all’89% inferiore rispetto a R452A. L’approccio Safety by Design dell’azienda per le unità A2L combina una progettazione modificata delle TRU, il rilevamento continuo delle perdite di refrigerante e una risposta protettiva automatica a due stadi.
Allo stand sarà inoltre presente il sistema a batteria [R]eCool, un’unità da 38,5 kWh per TRU elettriche e ibride con una durata operativa dichiarata fino a 16 anni, disponibile per nuove installazioni e come retrofit per le unità Vector HE, Vector e per quelle compatibili di terze parti già esistenti. Tra gli altri prodotti esposti figurano l’unità Syberia 14 per autocarri rigidi, i sistemi di alimentazione Eco-Drive ed eCool-Drive, SAF e-Axle Power Generator, che ricava energia dal movimento del semirimorchio per alimentare la refrigerazione elettrica durante il trasporto, e una futura piattaforma per veicoli commerciali leggeri e autocarri elettrici a batteria. Sarà inoltre presentato un nuovo strumento di assistenza digitale per un accesso più rapido alle risorse di assistenza e supporto.
