Carrier Transicold wird auf der IAA Transportation 2026 in Hannover, Deutschland, die vom 15. bis 20. September stattfindet, zwei Lynx Fleet-Telematikfunktionen für batteriebetriebene Transportkälteanlagen (TRUs) vorstellen. Dazu gehört die automatische Umschaltung vom Diesel- auf den Batteriebetrieb, wenn ein Fahrzeug in eine Umweltzone einfährt.
Low-Emission Zone Management ist mit kompatiblen Hybrid-Kälteanlagen einsetzbar und wechselt die Energiequelle ohne Eingreifen des Fahrers, um die Einhaltung städtischer Zufahrtsbeschränkungen zu unterstützen. Die zweite Funktion, Battery Health, überwacht den Batteriezustand in den Baureihen eCool und [R]eCool, um die Wartungsplanung zu unterstützen und ungeplante Ausfallzeiten zu reduzieren.
Ein Upgrade zur Kraftstoffoptimierung für das Aufliegeraggregat Vector HE 19 senkt den Kraftstoffverbrauch allein durch Software um bis zu 19 %, ohne Änderungen an der Hardware. Für die Plattform werden bereits Kraftstoffeinsparungen von bis zu 30 % gegenüber dem bisherigen Vector 1550 angegeben. Merkmale zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz in der gesamten am Stand gezeigten Aufliegerbaureihe, einschließlich Vector HE 19, Vector HE 17 und Vector S 15.
Im Bereich Kältemittel wird der mit dem A2L-Kältemittel R454A betriebene Vector HE 17 ausgestellt. R454A weist ein bis zu 89 % niedrigeres GWP als R452A auf. Der Safety by Design-Ansatz des Unternehmens für A2L-Anlagen kombiniert eine modifizierte TRU-Konstruktion, eine kontinuierliche Erkennung von Kältemittelleckagen und eine automatische zweistufige Schutzreaktion.
Am Stand wird zudem das Batteriesystem [R]eCool präsentiert, eine Einheit mit 38,5 kWh für elektrische und hybride TRUs mit einer angegebenen Lebensdauer von bis zu 16 Jahren. Es ist für Neuinstallationen sowie zur Nachrüstung bestehender Vector HE-, Vector- und kompatibler Anlagen von Drittanbietern erhältlich. Zu den weiteren Exponaten gehören das Aggregat Syberia 14 für Lkw mit starrem Aufbau, die Antriebssysteme Eco-Drive und eCool-Drive, der SAF e-Axle Power Generator, der Energie aus der Bewegung des Aufliegers gewinnt, um die elektrische Kälteanlage während der Fahrt mit Strom zu versorgen, sowie eine zukünftige Plattform für leichte Nutzfahrzeuge und batterieelektrische Lkw. Außerdem wird ein neues digitales Servicetool für einen schnelleren Zugang zu Service- und Supportressourcen vorgestellt.
