Carrier Transicold hat das Vector 8200 auf den Markt gebracht, ein vollelektrisches, motorloses Transportkälteaggregat (TRU) für die stationäre Kühllagerung in Aufliegern. Das über das nordamerikanische Händlernetz des Unternehmens erhältliche Aggregat unterstützt den Betrieb mit einer oder mehreren Temperaturzonen ohne Dieselmotor.
Das Vector 8200 nutzt Strom aus dem Netz oder anderen externen Stromquellen. Sein Energiemanagementsystem TRU-Demand E-Drive überwacht die Leistungsaufnahme und passt sich an Veränderungen der Stromversorgung eines Standorts an. Dabei hält es die Spannung bei Spannungsabsenkungen aufrecht und trägt dazu bei, eine Belastung des Stromnetzes zu vermeiden, wenn mehrere Aggregate nach Stromausfällen neu starten. Laut Carrier Transicold ist es das erste motorlose TRU des Unternehmens mit Mehrtemperaturfähigkeit. Für Auflieger mit einer, zwei oder drei Kammern stehen vier Optionen für externe Verdampfer zur Verfügung.
Die Kälteleistung erreicht 58.000 BTU/hr (ca. 17 kW) bei 35°F (ca. 2°C), 33.500 BTU/hr (ca. 9,8 kW) bei 0°F (-18°C) und 22.000 BTU/hr (ca. 6,4 kW) bei -20°F (-29°C). Bei Anschluss an Landstrom bietet das Aggregat außerdem elektrische Beheizung und Abtauung.
Das Vector 8200 umfasst APX-Steuerungen mit IntelliSet und der Temperaturregelungstechnologie ProductShield, einen DataLink-Temperaturdatenrekorder sowie Lynx Fleet-Telematik zur Überwachung und bidirektionalen Steuerung. Zu den Komponenten gehören ein hermetischer elektrischer Scrollverdichter, ein Microchannel-Verflüssiger, Wechselstrom-Lüftermotoren, ein elektronisches Expansionsventil, ein 40-Ampere-Batterieladegerät und ein am TRU montiertes Solarladesystem. Zu den Optionen gehören ein Batterieladegerät für die Ladebordwand und eine kundenspezifische Lackierung.
„Kunden benötigen eine zuverlässige Temperaturregelung, unabhängig davon, ob sie Produkte bei 35°F oder -20°F lagern, und zwar ohne Motorgeräusche des TRU oder direkte Emissionen an ihrem Standort“, sagte Greg Turner, Associate Director, Trailer Product Management, Carrier Transicold. „Das Vector 8200 bietet ihnen eine intelligente, vollelektrische Lösung für die stationäre Kühllagerung mit einer oder mehreren Temperaturzonen, die keinen Dieselkraftstoff verwendet und den Leistungsbedarf aktiv steuert.“
Die Markteinführung erfolgt 20 Jahre, nachdem Carrier Transicold die Vector-Plattform mit E-Drive eingeführt hat. Carrier weist darauf hin, dass das motorlose Vector 8200 keine direkten Emissionen verursacht, indirekte Emissionen und Kältemittelleckagen jedoch möglich sind.
