Carrier Transicold a présenté son approche de sécurité dès la conception pour l’adoption de fluides frigorigènes A2L à faible potentiel de réchauffement global (GWP) dans le transport frigorifique, en soulignant le rôle de la détection des fuites dans cette transition.
Selon l’entreprise, le secteur du transport frigorifique envisage de plus en plus les fluides frigorigènes à faible GWP en raison des objectifs de durabilité, de la pression réglementaire liée au climat, des attentes des clients et des engagements environnementaux des entreprises.
De nombreuses solutions à base de fluides frigorigènes à faible GWP appartiennent à la classe A2L. Carrier Transicold a indiqué que ces fluides frigorigènes offrent un GWP inférieur à celui des fluides frigorigènes A1 traditionnels, tout en étant classés comme légèrement inflammables.
L’entreprise a indiqué que la transition vers un fluide frigorigène A2L nécessite une approche axée sur la sécurité, intégrant l’évaluation des risques, des mesures préventives, des systèmes de détection et des stratégies d’atténuation. Carrier Transicold soutient l’adoption de fluides frigorigènes à faible GWP grâce à sa propre approche de sécurité dès la conception.
Carrier Transicold fournit davantage de détails sur cette approche dans un livre blanc disponible sur son site web.
