Carrier Transicold ha detallado su enfoque de seguridad desde el diseño para adoptar refrigerantes A2L de bajo potencial de calentamiento global (GWP) en el transporte refrigerado, destacando la detección de fugas como parte de la transición.
Según la empresa, el sector del transporte refrigerado considera cada vez más los refrigerantes de bajo GWP ante los objetivos de sostenibilidad, la presión regulatoria relacionada con el clima, las expectativas de los clientes y los compromisos ambientales corporativos.
Muchas soluciones de refrigerantes de bajo GWP pertenecen a la clase de refrigerantes A2L. Carrier Transicold afirmó que estos refrigerantes ofrecen un GWP inferior al de los refrigerantes A1 tradicionales, aunque tienen una clasificación de inflamabilidad leve.
La empresa indicó que la transición a un refrigerante A2L requiere un enfoque centrado en la seguridad que incorpore la evaluación de riesgos, medidas preventivas, sistemas de detección y estrategias de mitigación. Carrier Transicold apoya la adopción de refrigerantes de bajo GWP mediante su propio enfoque de seguridad desde el diseño.
Carrier Transicold ofrece más detalles sobre este enfoque en un documento técnico disponible a través de su sitio web.
