Solstice Advanced Materials ha presentado Direct-to-YF (DTYF), un concepto de posventa para convertir los sistemas de aire acondicionado R-134a existentes en vehículos a R-1234yf, en Automechanika Frankfurt 2026.
La adaptación está diseñada para realizarse sin sustituir ni modificar componentes del circuito R-134a existente. El procedimiento consta de tres pasos: recuperación de la carga restante de R-134a del sistema del vehículo y reparación de la fuga; instalación de un par de adaptadores de conexión rápida 134a a R-1234yf de nuevo diseño; e inyección de una pequeña cantidad de un aditivo de aceite desarrollado para optimizar el retorno de aceite al compresor antes de recargar el sistema con R-1234yf. A continuación, se coloca bajo el capó una etiqueta de identificación del refrigerante R-1234yf.
No se requieren nuevos equipos de taller. Los puntos de servicio europeos llevan años atendiendo vehículos con R-134a y R-1234yf, y ya utilizan equipos de recuperación, reciclaje y recarga (RRR) para los dos refrigerantes empleados en el proceso, por lo que la adaptación aprovecha una capacidad de servicio ya establecida.
El concepto llega en un momento en que la EU F-Gas Regulation (2024/573) impulsa la reducción progresiva de los HFC mediante un sistema basado en cuotas, lo que restringe el suministro de R-134a para el mercado de servicio. R-1234yf cumple plenamente la mobile air conditioning (MAC) Directive (2006/40/EC) para los sistemas de aire acondicionado de vehículos de pasajeros nuevos y cuenta con el respaldo de una infraestructura de servicio consolidada en todo el mercado de posventa.
Los componentes de adaptación llegarán a los talleres profesionales y proveedores de servicios a través de los canales europeos de posventa de automoción existentes de la empresa. Aún no se ha fijado una fecha de disponibilidad comercial. Los detalles de implementación se abordarán en la sesión técnica “Guía sencilla para reparar y adaptar vehículos R-134a antiguos con R-1234yf”, el 9 September 2026 en Automechanika Frankfurt.
Solstice Advanced Materials, que cotiza en Nasdaq con el símbolo SOLS, se escindió de Honeywell y suministra refrigerantes, además de materiales para la fabricación de semiconductores, la refrigeración de centros de datos y otras industrias.
“El mercado europeo de posventa presta actualmente servicio a un parque de vehículos que incluye más de 100 millones de sistemas R-134a, además de vehículos más nuevos que funcionan con R-1234yf”, afirmó Rick Winick, vicepresidente y director general de Refrigerantes para Vehículos de Solstice Advanced Materials. “El concepto de adaptación Direct-to-YF se ha desarrollado durante los últimos tres años… Evaluaciones técnicas independientes y evaluaciones de riesgos han concluido que el uso de la adaptación es aceptable dentro del mismo marco de evaluación aplicado a los sistemas de aire acondicionado de vehículos nuevos”.
